SE60 Tunnel thruster, 24v-IP

SE60 Tunnel thruster, 24v-IP

 

Side-Power Intelligent Power Control

Intelligent Power Control

Side-Powerin patentoitu releen valvonta, joka on osa Side-Powerin ohjausjärjestelmää. Suojaa mahdollisista käyttäjä virheistä sekä vioista jotka voivat ilmetä järjestelmissä jossa on suuri virrankulutus.

  • Estää liian nopean suunnanvaihdon, suojaa vaihteistoa ja moottoria.
  • Valvoo pääreleen toimintaa, estää releen palaminen/ lukittuminen.
  • Pysäyttää keulamoottorin automaattisesti jo rele lukkiutuu / palaa

Side-Power Single Propeller

Single Propeller

Oikein suunniteltu yksittäispotkurisysteemi on kaikkein tehokkain ympärysmitaltaan kapeassa tunnelissa. Kompakti muotoilu tekee tästä erinomaisen valinnan kapeakeulaiseen veneeseen. Malli on käytössä yli 60.000 veneessä - Single-Powers -potkurit ovat yksittäispotkurina näyttäneet luotettavuutensa.


Side-Power Sealed Drive Lifetime Lubricated

Tiivis vaihteisto elinikäisellä voitelulla

Tiivis vaihteisto, elinikäisellä "mekaanisella" tiivisteellä jossa tarkasti hiottu keramiikka ja hiilikuitu muodostavat ainoat liikkuvat pinnat, jotta varmistettaisiin ettei vesi pääse tunkeutumaan vaihteistoon. Täytetty erikois vaihdeöljyllä elinikäiseen voiteluun.

  • Mekaaninen tiiviste, jonka pinnat ovat keramiikkaa ja hiilikuitua ovat todella kestäviä tiivisteitä vettä vastaan.

Side-Power Galvanic Separation

Galvaanisesti eristetty vaihteisto

Useimmat Side-Powersin DC -elektroniset keulapotkurit toimitetaan galvaanisesti eristetyillä vaihdelaatikoilla. Toisin sanoen, moottori ja moottorikonsoli ovat vaihdelaatikosta galvaanisesti eristettyjä. Jos sattuisi virtaluoto tai oikosulku, ovat vaihdelaatikko ja kaikki veteen lasketut keulapotkurin osat suojattuina tuhoutumiselta. Galvanisoitu eriste onnistuu vuoraamalla yhdistelmämateriaalilla vaihdelaatikon kaula ja kiinnityspultit. Vaihdelaatikossa, moottorin ja vetoakselin välissä, käytetään joustavaa kumia kytkennässä. Tämä koskee ainoastaan DC:n sähköisiä keulapotkureita, joissa on joustava kytkentä.


Side-Power Q-prop™

Q-prop™

Uusi 5-lapainen potkuri on yli kahden vuoden kehitystyön sekä tuhansien testien lopputulos. Se on suunniteltu vähentämään ääntä sekä ylläpitämään korkean tehokkuuden. Äänitason vähentymisen lisäksi, onnistuttiin myös parantamaan useimman keulapotkuri mallin työntövoiman.

  • Äänitason vähentyminen 75% saatu aikaan valvotuissa olosuhteissa suoritetuilla mittauksilla.
  • Veneiden kattavat testit näyttävät äänentason vähentymistä 20-40% normaaliasennuksissa.
  • Päivityksenä aikaisempiin malleihin mukana tulee erityinen adapteri

Side-Power Ignition Protected

Kipinäsuojattu

Voidaksemme tarjota luotettavia ja varmoja moottoreita yhä useammille veneille, valmistamme me nämä kokonaisuudet peräpotkuriasennuksiin niihin veneisiin, jotka vaativat vesi- tai kaasutiiviin moottorin. Tämä on pakko tehdä jos moottori voi joutua bensiinihöyryjen, muiden kaasujen tai veden kanssa tekemisiin. Moottorit ovat tiiviitä ja kipinävarmoja (ISO 8846), jotta ne voidaan asentaa samaan tilaan bensiinimoottorin, bensiinitankin tai akkujen kanssa.

Jotta voisimme tehdä kaasutiiviitä ja kipinävapaita moottoreita, rakennamme koko moottorin releineen yhdistelmämuovimateriaalista, jotka tiivistetään. Päävirtakytkinpäätteet ja hallintakaapelit on jo vedetty kotelon läpi kokonaan tiivistetyillä läpivienneillä, niin että yhteys saadaan kosteussuojattua. Näiden moottorien suuri etu on se, että ne eivät kärsi veneen pilssiin kerääntyvästä vedestä.

Thrust at 12 / 24 V * (kg • lbs) 73 • 161
Thrust at 10,5 / 21 V * (kg • lbs) 60 • 132
Typical boat size (ft • m) 29' - 38' • 9 - 12
Tunnel I.D. (mm • in) 185 • 7,3"
Propulsion Single
Power at 10,5 / 21 V * (kW • hp) 3,1 • 4
For DC system (V) 24
Weight (kg • lbs) 16 • 35
Min. battery capacity (CCA**) 175
Item Code 12V SE60/185S2-12IP
Item Code 24V SE60/185S2-24IP
Item Code 12V PRO SEP60/185S2-12IP
Item Code 24V PRO SEP60/185S2-24IP
Stern tunnel kit 90052i
Cowls - short model 90075
Cowls - long model 90077

* Kaikki Side-Powerin työntövoimaan liittyvät tiedot on annettu 10,5/21V:ssa, se on jännite joka useimmissa asennuksissa saadaan itse keulapotkurille. Vertailun vuoksi annamme myös työntövoiman 12/24V:ssa.

** Kaikki akkujen CCA arvot on annettu DIN standardin mukaan.

Measurements Bow Thruster

Measurement Code Measurement Description mm inch
A Internal tunnel diameter 185 7.28
B Tunnel thickness standard 6 0.24
C Outside tunnel diameter 197 7.76
D Minimum tunnel length 115 4.53
D2 Recommended tunnel length - -
E Minimum depth center of tunnel to waterline 185 7.28
F Height inside hull 321 12.64
G Motor width inside hull 232 9.13
G2 Complete motor width inside hull 272 10.71
Tiedosto Tyyppi Kieli Lataa
USER MANUAL - SE Ignition Protected.pdf Manual English  Lataa
CAD-filer og tekniske tegniner

3D-modeller og tekniske tegninger
for designere og båtbyggere

Hos Sleipner har vi delt vår kunnskap og teknologi med ingeniører og båtbyggere i over hundre år. Nå kan du også få tilgang til vårt CAD bibliotek med .cad, .igs, .dwg, .stp, .xt, .pdf filer og mer.

Få tilgang til 1000+ CAD-filer