
SEP100 Tunnel thruster, 24v-IP
100kg thrust proportional Ip
SE100 korvaa vanhan SP95TI mallin ja on voimakkain malli joka sopii 185mm tunneliin. Tämä on täydellinen vaihtoehto veneisiin jotka vaatii suuren työntövoiman mutta jossa on rajoitetusti tilaa suurelle tunnelille.
Tarkoitettu keula- tai peräpotkuriksi.

Intelligent Power Control
Side-Powerin patentoitu releen valvonta, joka on osa Side-Powerin ohjausjärjestelmää. Suojaa mahdollisista käyttäjä virheistä sekä vioista jotka voivat ilmetä järjestelmissä jossa on suuri virrankulutus.
- Estää liian nopean suunnanvaihdon, suojaa vaihteistoa ja moottoria.
- Valvoo pääreleen toimintaa, estää releen palaminen/ lukittuminen.
- Pysäyttää keulamoottorin automaattisesti jo rele lukkiutuu / palaa

Twin Propeller System
Kahdella potkurilla varustetuissa keulapotkureissa on enemmän tehoa kuin yksittäisissä potkureissa samankokoisissa tunneleissa. Meidän valintamme on kaksipotkurisuus omissa keskimalleissamme, joissa tarvitaan voimakasta vetoa pienessä tunnelissa. Kompaktista muotoilusta ja korkealaatuisesta valmistamisesta johtuen on näistä malleista tullut veneenrakentajien suosikkeja ympäri maailman.

Tiivis vaihteisto elinikäisellä voitelulla
Tiivis vaihteisto, elinikäisellä "mekaanisella" tiivisteellä jossa tarkasti hiottu keramiikka ja hiilikuitu muodostavat ainoat liikkuvat pinnat, jotta varmistettaisiin ettei vesi pääse tunkeutumaan vaihteistoon. Täytetty erikois vaihdeöljyllä elinikäiseen voiteluun.
- Mekaaninen tiiviste, jonka pinnat ovat keramiikkaa ja hiilikuitua ovat todella kestäviä tiivisteitä vettä vastaan.

Galvaanisesti eristetty vaihteisto
Useimmat Side-Powersin DC -elektroniset keulapotkurit toimitetaan galvaanisesti eristetyillä vaihdelaatikoilla. Toisin sanoen, moottori ja moottorikonsoli ovat vaihdelaatikosta galvaanisesti eristettyjä. Jos sattuisi virtaluoto tai oikosulku, ovat vaihdelaatikko ja kaikki veteen lasketut keulapotkurin osat suojattuina tuhoutumiselta. Galvanisoitu eriste onnistuu vuoraamalla yhdistelmämateriaalilla vaihdelaatikon kaula ja kiinnityspultit. Vaihdelaatikossa, moottorin ja vetoakselin välissä, käytetään joustavaa kumia kytkennässä. Tämä koskee ainoastaan DC:n sähköisiä keulapotkureita, joissa on joustava kytkentä.

Q-prop™
Uusi 5-lapainen potkuri on yli kahden vuoden kehitystyön sekä tuhansien testien lopputulos. Se on suunniteltu vähentämään ääntä sekä ylläpitämään korkean tehokkuuden. Äänitason vähentymisen lisäksi, onnistuttiin myös parantamaan useimman keulapotkuri mallin työntövoiman.
- Äänitason vähentyminen 75% saatu aikaan valvotuissa olosuhteissa suoritetuilla mittauksilla.
- Veneiden kattavat testit näyttävät äänentason vähentymistä 20-40% normaaliasennuksissa.
- Päivityksenä aikaisempiin malleihin mukana tulee erityinen adapteri

Kipinäsuojattu
Voidaksemme tarjota luotettavia ja varmoja moottoreita yhä useammille veneille, valmistamme me nämä kokonaisuudet peräpotkuriasennuksiin niihin veneisiin, jotka vaativat vesi- tai kaasutiiviin moottorin. Tämä on pakko tehdä jos moottori voi joutua bensiinihöyryjen, muiden kaasujen tai veden kanssa tekemisiin. Moottorit ovat tiiviitä ja kipinävarmoja (ISO 8846), jotta ne voidaan asentaa samaan tilaan bensiinimoottorin, bensiinitankin tai akkujen kanssa.
Jotta voisimme tehdä kaasutiiviitä ja kipinävapaita moottoreita, rakennamme koko moottorin releineen yhdistelmämuovimateriaalista, jotka tiivistetään. Päävirtakytkinpäätteet ja hallintakaapelit on jo vedetty kotelon läpi kokonaan tiivistetyillä läpivienneillä, niin että yhteys saadaan kosteussuojattua. Näiden moottorien suuri etu on se, että ne eivät kärsi veneen pilssiin kerääntyvästä vedestä.

S-link™
CAN-perusteinen järjestelmä, jossa kaikki siihen kytketyt yksiköt kykenevät älykkääseen yhteistyöhön, kuten dataverkostoissa. S-linkin digitaalista viestinkulkua käytetään kaikissa alaslaskettavissa ja tehosäädellyissä malleissa.
- Pyöreät, kompaktit ja vesitiiviit pistokkeet, joissa uniikit muoto- ja värikoodit yksinkertaiseen ja varmaan asentamiseen.
- Yksittäisen kaapelin kautta voidaan lähettää rajaton määrä tietoa.
- Tieto järjestelmän toiminnoista näkyy hallintapaneelin näytöllä.
- Viisas vian paikallistamisjärjestelmä.

PROportional
Side-Powerin PRO malliston keula- ja peräpotkurit mahdollistaa tarkemman veneen käsittelyn kaikissa olosuhteissa. Tehoa voi säätää tarpeen mukaan, jolloin veneen käsittely sujuu sulavammin ja itsevarmemmin. Käyttämällä vähemmän tehoa normaaleissa sääolosuhteissa, melu taso pysyy huomattavasti alhaisempana ja käyttöaika pitenee.
Keula- & peräpotkuri järjestelmässä löytyy myös HOLD-toiminto. Yhdellä napin painalluksella keula- & peräpotkuri painavat venettä laituria vasten pienellä teholla, joka helpottaa isommankin veneen käsittelyä yksin. PRO mallisto on myös paras vaihtoehto jos haluaa integroida keula- & peräpotkurit Joystick-ohjaus järjestelmään.
DC-tehokontrollijärjestelmä sisältää kolme pääosiota hallintaipaneeli, tehonsäätöyksikkö ja elektroninen keulapotkuri kaikki liitettynä uuteen S-link™ valvottuun järjestelmään. Tehosäädetty keulapotkuri on lähes identtinen tutun SE-malliston kanssa, ainoat erot ovat lämpötila-anturissa ja uudessa hallintayksikössä. Kaikki mekaaniset ja tärkeät elektroniset osat ovat hyvin testatuista valmisteista, joita on tuotettu Side-Powerissa useiden vuosien ajan.
Kaikki 12 & 24 voltin potkurit, myös vanhemmat Side-Power mallit, voidaan päivittää tehosäädellyiksi auktorisoidun Side-Power asentajan toimesta.
Thrust at 10,5/21V* (kg) | 100 |
Thrust at 12/24V* (kg) | 116 |
Typical boat size (ft • m) | 35’ - 55’ • 12 - 17 |
Tunnel I.D. (mm) | 185 |
Propulsion | Twin |
Power at 10,5/21V* (kW • Hp) | 6,3 • 8,4 |
For DC system (V) | 24 |
Weight (kg) | 31 |
Min. Batt. Capacity (CCA**12/24V) | 750 |
Control system | Analog |
* Kaikki Side-Powerin työntövoimaan liittyvät tiedot on annettu 10,5/21V:ssa, se on jännite joka useimmissa asennuksissa saadaan itse keulapotkurille. Vertailun vuoksi annamme myös työntövoiman 12/24V:ssa.
** Kaikki akkujen CCA arvot on annettu DIN standardin mukaan.
Measurements Tunnel Thruster
A (mm · in) | 185 · 7.3 |
B (mm · in) | 451 · 17.8 |
C (mm · in) | 308 · 12.1 |
D (mm · in) | 382 · 15.0 |
E min (mm · in) | 200 · 7.87 |
F (mm · in) | 170 · 6.7 |
F recommended (mm · in) | 340 · 13.4 |
G min. (mm · in) | 6 · 0.24 |
G max. (mm · in) | 8 · 0.31 |
Measurements Stern Thruster (Stern tunnel kit sold separately)
I (mm · in) | 470 · 16.02 |
II (mm · in) | 256 · 10.1 |
III min. (mm · in) | 200 · 7.87 |
IV max. (mm · in) | 54 · 2.13 |
V (mm · in) | 200 · 7,8 |
VI (mm · in) | 300 · 11,8 |
Tunnel length (mm · in) | 337 · 13,27 |

# | Description | Product |
---|---|---|
1 | Propeller | 7 1261 |
2 | Propeller drivepin | 6 1241 |
3 | Propeller washer | 7 1181 |
4 | Locknut | 4 1260 |
5 | Anode | 7 1190 A |
6 | Gasket | 8 0610 |
7 | Driveshaft key | 6 1440 |
8 | Gearleg bolt | 7 1080 |
9 | Complete gearleg | 8 0601 |
10 | Motor bracket | 8 0501 |
11 | Adapter flange | 921302 |
12 | Bolt, flange to bracket | 11031 |
13 | Bolt, motor to flange | 10 1360 |
14 | Complete motor bracket | N/A |
15 | Coupling, gearleg unit | 7 1457 |
16 | Rubber element | 7 1458 |
17 | Coupling, motor unit | 7 1456 |
18 | Complete flexible coupling | N/A |
19 | Key for eletric motor shaft | 10 1440 |
20 | Complete electric motor assembly | 8 0109 24 |
21 | PPC | PPC520-NH |
22 | PPC control cable | 6 1281B-05M |
The installer alone has responsibility for the installation of the spare parts. Side-Power only warranty the spare parts supplied only.
The information given in the document was correct at the time it was published. However, Sleipner Motor AS can not accept liability for any inaccuracies or omissions it may contain. Continuous product improvement may change the product specifications without notice. Therefore, Sleipner Motor AS can not accept liability for any possible differences between product and document.
Tiedosto | Tyyppi | Kieli | Lataa |
Product specification sheet PPC 820_520.pdf | Product sheet | English | Lataa |
Installation Manual, SE Pro ignition protected (SEP-IP100, SEP-IP130).pdf | Installation Manual | English | Lataa |
User Manual, SE Pro and SE Pro ignition protected (SEP, SEP-IP).pdf | User Manual | English | Lataa |

3D-modeller og tekniske tegninger
for designere og båtbyggere
Hos Sleipner har vi delt vår kunnskap og teknologi med ingeniører og båtbyggere i over hundre år. Nå kan du også få tilgang til vårt CAD bibliotek med .cad, .igs, .dwg, .stp, .xt, .pdf filer og mer.
Få tilgang til 1000+ CAD-filer